倉儲物流機(jī)器人的概念早已有，但普及率非常低。倉儲物流機(jī)器人為什么普及不高呢？一起來了解一下。

1、新產(chǎn)品還不夠成熟

    倉儲物流機(jī)器人行業(yè)屬于新興行業(yè)，在生產(chǎn)線場景應(yīng)用中暴露出了一些問題：機(jī)器人的智能化程度不夠?qū)е略诙鄨鼍斑\(yùn)行下反應(yīng)能力不足；機(jī)器人功能不全，障礙物識別存在盲區(qū)，產(chǎn)品的設(shè)計上還需添加獨(dú)立的開關(guān)按鈕；機(jī)器人帶載運(yùn)行穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)無法舉升貨架或行駛軌跡偏移等嚴(yán)重問題；機(jī)器人制造商服務(wù)水平相比工業(yè)發(fā)達(dá)國家的來說還有很大差距，還需要進(jìn)一步提升系統(tǒng)穩(wěn)定性以及減少機(jī)器人故障率。

2、與客戶公司的實(shí)際物流需求不匹配

    倉儲物流機(jī)器人幫助解決客戶現(xiàn)場的痛點(diǎn)問題，如降低物流環(huán)節(jié)的勞動力成本，提高倉庫分揀效率等。所以，機(jī)器人廠商要根據(jù)客戶公司的實(shí)際物流需求來提供產(chǎn)品和服務(wù)。

3、品牌、口碑、影響力還有待加強(qiáng)

    倉儲物流機(jī)器人企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)品牌建設(shè)，加大對核心部件、技術(shù)的研發(fā)力度，助推行業(yè)走向成熟。如AGV機(jī)器人主要為三部分組成，驅(qū)動、系統(tǒng)和導(dǎo)引。核心部件諸如驅(qū)動控制器、系統(tǒng)、以及激動導(dǎo)航傳感器等，依然是國外品牌的天下，國內(nèi)能加大研發(fā)投入的企業(yè)寥寥無幾，高端人才難求。與國外巨頭比，技術(shù)上還有差距較大，國產(chǎn)化的供應(yīng)鏈非常薄弱。

4、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重

    物流倉儲機(jī)器技術(shù)無論硬件還是軟件都需要不斷創(chuàng)新，但目前國內(nèi)倉儲物流機(jī)器人企業(yè)基本是你有我也要有，一家研發(fā)出新的產(chǎn)品，一旦推向市場，第二家，第三家改個外觀，相繼推出，專利基本就是一頁廢紙。

5、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    國產(chǎn)倉儲物流機(jī)器人相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)非常匱乏，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，市場應(yīng)用也因?yàn)殡y以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一而出現(xiàn)價格混戰(zhàn)的現(xiàn)象。

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